Une passerelle au dessus du Tarn
Réservée aux piétons et cyclistes
Pour relier la place ST Charles de Rabastens
à la gare de Couffouleux, située juste en face
Plus des 2/3 du trafic sortant de Rabastens s'effectue en direction du bassin d'emploi de Toulouse.
L'expansion naturelle de la ville s'effectuant à l'opposé vers Albi ,la traversée de la ville conduit aux heures de pointe à la saturation de la sortie à sens unique alternée de la rue du Pont del Pa conduisant au seul pont qui enjambe le Tarn.
Celui ci est très étroit et très dangereux pour les cyclistes et les piétons...
2022
- 19 décembre : lettre ouverte à Mme Borne, interpellant aussi les décideurs (voir sur le site google : https://sites.google.com/view/
- 27 octobre : manifestation après distribution de 2500 tracts donnant l' argumentation : troisième action contre le réchauffement climatique, avec aide financière de l’État.
- 16 novembre : réunion publique à Couffouleux: la passerelle est traitée en dernier, renvoyée à plus tard, sans réponse à l'argumentation .
- 27 octobre : manifestation après distribution de 2500 tracts donnant l' argumentation : troisième action contre le réchauffement climatique, avec aide financière de l’État.
-3 août : entretien avec Mr Laborie sur le détail de l'étude EGIS , ayant fait l'objet d'une réunion publique le 9 juin, pour établir un SDMA ( Schéma Directeur des Mobilités actives). La demande de subvention intégrant celui-ci et la passerelle (et sans doute la partie "mobilités actives" = "déplacements doux" de Rabastens) passera par l'agglo, en comptant que le plan vélo gouvernemental devra être reconduit.
- 14 mai : demande d'entretien avec l'ABF ( Architecte des Bâtiments de France) pour examen de l'intégration de la passerelle à ~3,3 millions d'euros dans le site de Rabastens-Couffouleux.
- 6 mai : réunion publique SEPRA sur " l' urbanisation du Rabastinois" , enregistrée ( voir le lien qui sera donné en même temps que pour celle du 9 septembre sur l'hydrogène) : la SEPRA a trouvé qu'une passerelle haubanée de 200 m de long ( contre ici 172) est en cours d'achèvement pour 3,3 millions d'euros.
- 7 mars : Mr Laborie communique l'étude achevée d'INGEROP d'une passerelle haubanée, à dévoiler lorsque les communes le décideront.D'autres sources l'estiment à 7,5 millions HT.
- 4 février : A la demande de la SEPRA, Mr Laborie confirme le chiffrage donné par La Dépêche sur l'étude INGEROP presque terminée, et fournit, pour comparaison , celle de "réactualisation " d'EGIS : effectuée en novembre 2019, avec le devis établi par Freyssinet pour la passerelle haubanée : 1,8 million HT seule , et 2,4 million HT après installation.
- 27 janvier: article dans La Dépêche indiquant : "Le montant qui est sorti de la pré-étude commandée par les deux communes l'estime entre 6 et 8 millions d'euros". Le maire de Rabastens déclare : "On ne met pas fin au projet.Mais il faudra peut-être l'envisager dans 5 ou 10 ans".
2021
15 octobre : Mr Laborie informe la SEPRA qu' INGEROP, occupé par l'étude de 3 passerelles à Toulouse, n'a pas trouvé le temps pour effectuer la "pré-étude" ici.
9 août : entretien , à la demande de la SEPRA, avec Mr Laborie adjoint à l'urbanisme à Couffouleux : pas de communication de la réactualisation en 2019 de l'étude EGIS de 2010, remplacée par celle d' INGEROP, attendue en octobre.La nouvelle étude d' EGIS , commune avec Rabastens, portant pour Couffouleux seulement sur un réseau cyclable, est attendue "dans le courant de 2022".
1er juillet : compte-rendu du conseil municipal par Mr Pargny de La Dépêche: "Si le montant du projet de passerelle actuellement à l'étude dépassait les 4 millions d'euros, la mairie l'abandonnerait, s'étant fixé un financement limite hors subvention de 400 000 euros".
28 juin : le conseil municipal de Rabastens vote deux demandes de subvention: une pour un plan de circulation incluant les mobilités actives , avec EGIS, et une pour la nouvelle étude sur la
passerelle , avec INGEROP, portée par Couffouleux.
12 mai: réunion entre le CA de la SEPRA et Mr Laroche, conseiller en charge à Rabastens : celui-ci indique que le soir sera décidé avec Couffouleux le choix d'un cabinet
pour étudier en particulier une passerelle "bow-string" qui aurait la préférence de l'ABF. L'étude sera achevée fin octobre. La SEPRA ne peut pas faire partie du comité de pilotage, en
raison de l'opposition de Couffouleux.
13 avril : sans mentionner l'achèvement de l'actualisation de l'étude EGIS, le conseil municipal de Couffouleux vote pour une demande de crédits à la Région, le Département et l'Europe, pour une nouvelle étude sur la passerelle.
3 mars : affichage et début de distribution du tract TOUS ENSEMBLE POUR POUSSER AU TRAIN ! ( voir dans ACTUALITÉS), pour inciter à répondre au questionnaire des mairies, le cas échéant plusieurs fois : une réponse pour chaque personne concernée habitant le même domicile.
12 février : entretien avec Mr Laroche parlant pour la commune de Rabastens: choix d'une passerelle de, non pas 3, mais 5 mètres de large, portant le coût à 3 millions d'euros. Demande de la SEPRA de faire partie du "comité de pilotage", en particulier pour examiner 3 types de passerelles a priori plus esthétiques, et moins coûteuses.
15 Janvier : Dans "Le Tarn libre" parution d'un long article intitulé "Les voeux du maire, Olivier Damez", signé par lui même.Il n'est pas fait mention de la passerelle ni de l'étude EGIS d'actualisation, qu'il avait commandée ~1 an et demi auparavant
12 janvier
Interview du nouveau maire de Rabastens, Nicolas Géraud : " Avec Couffouleux, nous voulons aller jusqu'au bout de toutes les études en 2021, tant sur le plan financier que des aides possibles afin de pouvoir envisager ou non cette réalisation".
2020
4 novembre : réunion avec le maire de Rabastens et sa première adjointe.Le premier indique qu'il est favorable à la réalisation de la passerelle, mais avec une participation financière n'excédant
pas 200 000 euros; la seconde qu'elle va demander à EGIS la réactualisation en 2020 de l'étude de 2010.
18 juillet : réunion publique de
la nouvelle municipalité de Rabastens pour le lancement d'un nouveau "plan de circulation et de stationnement" . La SEPRA , retenue pour faire partie de la commission ad hoc, indique
qu'elle enverra au maire l'étude EGIS, sortie en 2010, de faisabilité de la passerelle.
14 juin : la SEPRA demande aux 4 listes se représentant aux élections municipales de s'engager pour la construction de la passerelle: "au plus vite", en raison de la prise de conscience générale de l'importance du vélo. La lettre est indiquée sur le site ( dans : Actualités) , et est publiée presque in extenso dans "Le Tarn Libre" du 19 juin, sous le titre : "une passerelle pour le monde d'après".
25 mai : lettre de demande au président de la communauté d'agglo de relancer le dossier passerelle, à la lumière de l'importance du vélo reconnue par le gouvernement, aides financières à l'appui.
9 avril : appel téléphonique au secrétariat du cabinet d'études EGIS : celui-ci indique qu'il n'y a pas de directeur mais seulement un groupe d'étude spécifique en charge , pour lequel est donné l'adresse mél de deux personnes en faisant partie.De suite , par courriel, la LRAR du 12 mars leur est envoyée, avec demande d'accusé de réception ( réponse automatique indiquant la prise de connaissance le 27 avril).
12 mars : LRAR au directeur d'EGIS chargé de l'actualisation de l'étude : demande de seulement la date de l'achèvement ,et aussi de lancement (normalement il y a près d'un an) .
13 janvier : demande à Mr Damez de "consulter cette première version,[du complément d'étude ] ainsi que la version définitive", et de délivrer leurs photocopies.
10 janvier : dans ses vœux, Mr Damez indique "nous avons eu un retour très partiel du complément d'étude sur le projet de passerelle".
2019
6 juin Le maire de Couffouleux annonce en réunion publique que le financement de la réactualisation de l'étude de 2010 est acquis. L'étude peut donc être réactualisée. A son avis, le coût total de la passerelle s'établira à 2-3 millions d'euros. Les communes devraient apporter participeront à Hauteur d'environ 400 000 euros et que dans ces conditions ce sera une réalisation " à moyen et long terme".
25 avril Le conseil municipal de Rabastens vote le budget qui inclue sa quote-part (1800 euros) pour le financement de l'actualisation de l'étude EGIS de 2010 sur la passerelle.
9 avril Réunion de la commission des finances de Rabastens, ouverte au public : SEPRA demande que dans le budget 2019 soit inscrite la participation de la commune à l'actualisation de l'étude de 2010 sur le projet de passerelle. Il est convenu qu'une somme de 5000 euros sera soumise pour approbation au conseil municipal, sous réserve que le budget reste équilibré.
Le maire se déclare personnellement défavorable à la présence de la SEPRA dans le comité de pilotage".
19 février Le conseil municipal de Couffouleux vote pour une participation de la commune pour la réactualisation par EGIS de son étude de 2010. Budget : 15 000 euros dont 50% pris en charge par le Département.
11 janvier 2019 Dans ses voeux, Mr Damez déclare : « la première phase sera une réactualisation de l’étude faite en 2010 qui préconisait un ouvrage reliant la gare côté Couffouleux à la MJC côté Rabastens ».
2018
23 novembre Entretien avec M. DAMEZ, à sa demande en présence de M. TENEGAL :
La commune de Couffouleux ( 3 conseillers) va s'occuper avec Rabastens ( 4 conseillers) de l'actualisation de l'étude EGIS sur la passerelle.
Pour cela l'agglo a demandé l'aide financière de l'ADEME.
Pour le financement Mme Duclot s occupera de la coordination des demandes concernant le financement . Un comité de pilotage sera créé. Un avis favorable est donné pour que pour que la SEPRA en fasse partie.
29 octobre Entretien à Técou avec Mr P. Salvador , président de "l'agglo" .
Il se positionne favorablement pour la création d’une passerelle entre Rabastens et Coufouleux.
Il indique que l’Agglo ne peut être "maitre d'ouvrage" de la passerelle. Ce projet nécessite la création d'un comité de pilotage. La SEPRA pourrait en faire partie. La question est en suspens.
La nécessité d'une étude pour le 2ème pont est reconnue.
25 sept Entretien avec Mr Damez. Il lui est donné une photocopie de la lettre de du 6 juin de Mr Ramond. Le maire indique son accord pour réactualiser l’étude EGIS de 2010 d’une passerelle indépendante du pont, à comparer avec l’ élargissement de celui-ci.
24 sept Exposés à Técou pour le plan/charte de « mobilité rurale » en gestation à « l’agglo » :
celle-ci peut bénéficier de 48% de crédits du fond européen « Leader » et de 30 % de la Région Occitanie.
22 sept Démonstration réussie qu’avec une file continue de cyclistes les automobilistes ne pouvant pas les dépasser sur le pont doivent rouler à faible allure et créent des embouteillages : d’où l’intérêt de la passerelle même pour les automobilistes.
15 sept Inauguration de la passerelle d’Hautpoul/Mazamet. La part communale dans le financement est de moins de 30%.
14 sept Parution du « plan vélo » du gouvernement : l’Etat apportera 350 millions d’euros sur 7 ans, y compris pour des infrastructures (passerelles ?).
25 juillet Demande de rendez-vous à P. Salvador pour que la Communauté d’agglomération soit le maître d’ouvrage : redemande d’entretien à C. Ramond pour connaître la participation financière du Département
idem pour J.L. Gibelin pour la Région.
21 juillet Annonce de la sortie à la rentrée du projet de loi sur les mobilités, avec « un grand plan vélo », « avant le 15 septembre ».
29 juin Dans sa contribution au débat public sur la PPE, la SEPRA rappelle la nécessité d’« un plan national passerelles ».
23 juin Dans La Dépêche, O. Damez indique à propos du pont : « la mairie a réaffirmé sa volonté de voir le conseil départemental se saisir rapidement de ce sujet crucial ».
6 juin Réponse de C. Ramond, transmise par la commune de Rabastens le 20 juin : « l’élargissement du tablier du pont … serait techniquement très délicat et risquerait d’entrainer des désordres ultérieurs sur la structure .De plus, il s'avèrerait très coûteux .L’idée d’accoler un ouvrage neuf à un ouvrage existant … s’avère encore plus coûteuse
et pose des problèmes techniques identiques pour l’équilibre du pont actuel .Le département ne peut être votre interlocuteur pertinent dans cette affaire ».
28 mai Entretien accordé par O. Damez à la SEPRA : trois points sont abordés dont celui de la passerelle indiqué être examinée par le Département. O. Damez prévoit une nouvelle réunion.
16 mai Participation de la SEPRA à l’élaboration d’un plan pour la « mobilité rurale » avec le CEREMA : prise en compte dans l’atelier « déplacements doux » du projet de passerelle
12 mai Courriel aux adhérent(e)s et sympathisant(e)s de la SEPRA leur indiquant l’existence de l’autocollant d’ « initiative citoyenne » : « oui à la passerelle »
28 avril LRAR à C. Ramond de « demande urgente d’entretien », avec rappels historiques et démonstration que « l’encorbellement n’est pas la solution ».
27 avril Entretien avec le SIAEP : la SEPRA informe que la communauté d’agglomération a indiqué à la SEPRA qu’il n’y avait pas eu d’étude faisabilité de l’utilisation de la future passerelle, contrairement à ce qui avait été indiqué à la CORA. Mr Paulin partage le regret que l’utilisation, et le financement partiel, de la passerelle aient été de ce fait abandonnés ( pour 700 000 euros).
18 avril Dans La Dépêche, O. Damez indique: « une étude va être lancée à l’initiative du Département pour savoir comment faire »
26 mars Réponse de C. Ramond, transmise par la commune de Rabastens le 20 juin : « le Département n’est donc pas l’interlocuteur propre à vous donner une réponse ».
28 février Indication à C. Ramond de l’utilisation prochaine du pont (réputé être la propriété du Département ) pour le passage de la Haute Tension Electrique : a priori traversée au dessus du Tarn moins hère en utilisant la passerelle, et avec participation d’Enedis
22 février Indication à O. Damez et à trois de ses adjoints, de la vente imminente, par les consorts Marty, d’un lot permettant par réemption partielle d’assurer le débouché à Couffouleux de la passerelle partant de Rabastens au niveau des MMA
16 février Réponse de T. Carcenac : « en ma qualité de parlementaire, vous pouvez compter sur mon engagement »
8 février Article dans « La Dépêche du Midi » : « Une passerelle entre Rabastens et Couffouleux est-elle envisageable ? »
4 février Demande de RV avec T. Carcenac, pour en particulier, appuyer en tant que sénateur, un « plan national passerelles »
1er février Article dans « Le journal d’ici » : « Damez relance le projet de passerelle »
25 janvier Réponse de P. Salvador : RV remis à plus tard: « nous nous trouvons en pleine phase de réflexion technique sur ce sujet »
12 janvier Dans ses vœux, O. Damez rappelle la nécessité de « mise en place d’une passerelle pour piétons et vélos, adossée au pont, ou un peu en amont de celui-ci à hauteur des ateliers municipaux »